ในขณะที่การพัฒนา "Smart Aviation" มีการพัฒนามากขึ้น ความสามารถในการตรวจสอบตั๋วและการขึ้นเครื่องโดยการสแกนใบหน้าจึงกลายมาเป็นข้อกำหนดหลักสำหรับสนามบินที่ต้องการปรับปรุงคุณภาพการบริการและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ในฐานะที่เป็นชิ้นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานการดำเนินงาน การจดจำใบหน้าของสนามบินสวิงประตูหมุนระบบขึ้นเครื่องด้วยตนเองซึ่งโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความสะดวกสบาย กลายเป็นโซลูชั่นยอดนิยมสำหรับสนามบินหลัก ๆ ที่กำลังอยู่ระหว่างการอัพเกรดและปรับปรุง ระบบขึ้นเครื่องด้วยตนเองที่ประตูหมุนแบบสวิงสำหรับการจดจำใบหน้าที่สนามบินของ ZOJE ช่วยให้สนามบินเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ในขณะเดียวกันก็ปรับสมดุลระหว่างความต้องการของประสบการณ์ผู้โดยสารกับการจัดการสนามบิน ช่วยอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนไปสู่กระบวนการขึ้นเครื่องที่ชาญฉลาดและไร้กระดาษ และมีการออกแบบโมดูลาร์ที่ให้การอ้างอิงผลิตภัณฑ์ที่ชัดเจนสำหรับลูกค้าที่มีข้อกำหนดในการจัดซื้อ
การจดจำใบหน้าของสนามบินสวิงประตูหมุนSelf-Boarding System เป็นอุปกรณ์อัจฉริยะแบบบูรณาการที่หลอมรวมการระบุตัวตนด้วยไบโอเมตริก การควบคุมการเข้าถึง และการซิงโครไนซ์ข้อมูลเที่ยวบินแบบเรียลไทม์ หน้าที่หลักคือการแทนที่วิธีการตรวจสอบตั๋วด้วยตนเองแบบเดิม ซึ่งจะทำให้กระบวนการตรวจสอบตัวตนของผู้โดยสารและการผ่านแดนผ่านแดนเป็นไปโดยอัตโนมัติและเร็วขึ้น ด้วยการใช้ประโยชน์จากกล้องจดจำใบหน้าความละเอียดสูงและอัลกอริธึมการแยกคุณสมบัติที่แม่นยำ และบูรณาการเข้ากับระบบเที่ยวบินขาออกและฐานข้อมูลผู้โดยสาร ระบบจะจัดการขั้นตอนการทำงานทั้งหมดของการจับใบหน้า การจับคู่ และการกวาดล้าง ซึ่งช่วยลดความจำเป็นที่ผู้โดยสารจะต้องแสดงบัตรผ่านขึ้นเครื่องแบบกระดาษหรือบัตรประจำตัวประชาชน ทำให้ตระหนักถึงแนวคิด "การขึ้นเครื่องด้วยการสแกนใบหน้า" อย่างแท้จริง ส่งผลให้สามารถลดเวลาเข้าคิวในการขึ้นเครื่องได้อย่างมาก และบรรเทาความแออัดในช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วนของสนามบิน
เมื่อเปรียบเทียบกับขั้นตอนการขึ้นเครื่องด้วยตนเองแบบดั้งเดิม ระบบการขึ้นเครื่องด้วยตนเองแบบสวิงจดจำใบหน้าของสนามบินมีข้อดีหลักสี่ประการที่สอดคล้องกับข้อกำหนดการปฏิบัติงานส่วนกลางของสนามบินอย่างสมบูรณ์แบบ
ประการแรก ประสิทธิภาพสูงและความสะดวกสบาย—เพิ่มปริมาณงาน ระบบใช้อัลกอริธึมการจับคู่ใบหน้าขั้นสูงที่มีความแม่นยำในการจดจำสูง การตรวจสอบแต่ละครั้งใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาที ทำให้เลนเดียวสามารถประมวลผลผู้โดยสารได้ 300 ถึง 400 คนต่อชั่วโมง ซึ่งแสดงถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นมากกว่าสามเท่าเมื่อเทียบกับการตรวจสอบตั๋วด้วยตนเอง ซึ่งช่วยแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความแออัดของคิวขึ้นเครื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสารโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญสำหรับสนามบินในการตัดสินใจจัดซื้อจัดจ้าง
ประการที่สอง การยืนยันแบบหลายชั้น—เสริมสร้างขอบเขตการรักษาความปลอดภัย ระบบรวมกลไกการยืนยันแบบสามขั้นตอน ได้แก่ การจดจำใบหน้า การตรวจสอบสิทธิ์ด้วยบัตรประจำตัวประชาชน และบอร์ดดิ้งพาสอิเล็กทรอนิกส์ และรองรับการตรวจสอบผ่านรหัส QR บาร์โค้ด และบอร์ดดิ้งพาสอิเล็กทรอนิกส์ที่เปิดใช้งาน NFC นอกจากนี้ยังรองรับการสแกนหนังสือเดินทาง ช่วยให้สามารถจับคู่ข้อมูลประจำตัวผู้โดยสารกับข้อมูลเที่ยวบินได้อย่างแม่นยำ เพื่อป้องกันกรณีการฉ้อโกงข้อมูลระบุตัวตน ข้อผิดพลาดในการขึ้นเครื่อง หรือพลาดเที่ยวบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ระบบยังติดตั้งประตูหมุนป้องกันการชนท้ายและเซ็นเซอร์ความไวสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีผู้โดยสารเพียงคนเดียวที่ผ่านไปในแต่ละครั้ง ด้วยความสามารถในการตรวจสอบเครือข่ายแบบเรียลไทม์ จึงสามารถปฏิบัติตามมาตรฐานการรักษาความปลอดภัยของสนามบิน ปกป้องกระบวนการขึ้นเครื่อง และสอดคล้องกับข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยอัจฉริยะ กลไกการตรวจสอบประตูคู่ยังรับประกันความถูกต้องและความสมบูรณ์ของข้อมูลประจำตัวผู้โดยสารอีกด้วย
ประการที่สาม ระบบมีการออกแบบโมดูลาร์ที่ปรับเปลี่ยนให้เข้ากับสถานการณ์ที่หลากหลายได้ การใช้สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ ช่วยให้สามารถกำหนดค่าโมดูลการทำงานได้อย่างยืดหยุ่น เช่น การจดจำใบหน้าและการตรวจสอบแท็กสัมภาระ โดยอิงตามขนาดเฉพาะของประตูขึ้นเครื่องในสนามบินและความต้องการจำนวนผู้โดยสาร ดังนั้นจึงรองรับลักษณะเค้าโครงที่เป็นเอกลักษณ์ของสนามบินต่างๆ การติดตั้งทำได้สะดวกมาก อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถนำไปใช้งานและให้บริการได้อย่างรวดเร็ว เพียงแค่วางอุปกรณ์ไว้บนพื้นผิวเรียบและเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานและอินเทอร์เฟซระบบการจัดการของสนามบิน นอกจากนี้ระบบยังง่ายต่อการบำรุงรักษาและอัพเกรด การทำความสะอาดและการสอบเทียบตามปกตินั้นเพียงพอต่อการรับประกันการทำงานที่มั่นคงในระยะยาว ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาวของสนามบิน
ประการที่สี่ ระบบนำเสนอการโต้ตอบที่ชาญฉลาดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพประสบการณ์การบริการ แต่ละยูนิตมีหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงพร้อมอินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่สะอาดตาและใช้งานง่าย รองรับการสลับภาษาได้หลายภาษา รวมถึงภาษาจีน อังกฤษ และฝรั่งเศส เพื่อตอบสนองความต้องการของนักเดินทางระหว่างประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ หน้าจอจะแสดงการอัปเดตสถานะเที่ยวบินแบบเรียลไทม์และคำแนะนำในการขึ้นเครื่อง ซึ่งจะแนะนำผู้โดยสารตลอดขั้นตอนการขึ้นเครื่องโดยไม่จำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือจากพนักงานโดยเฉพาะ สิ่งนี้ช่วยลดการพึ่งพาแรงงานคนของสนามบินได้อย่างมาก ขณะเดียวกันก็มอบประสบการณ์การขึ้นเครื่องแบบไร้การสัมผัส ซึ่งจะช่วยยกระดับความสะดวกสบายในการเดินทางของผู้โดยสารอีกด้วย
ในฐานะผู้ผลิตที่ทุ่มเทให้กับการวิจัยและพัฒนาและการผลิตระบบประตูหมุนโซเจมีทีมงานมืออาชีพที่ครอบคลุม R&D การผลิต การติดตั้ง และการสนับสนุนหลังการขาย ระบบจดจำใบหน้าที่สนามบินของเรา Swing Turnstile self-boarding system ปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด และผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดเรียบร้อยแล้ว ระบบดังกล่าวได้รับการติดตั้งอย่างประสบความสำเร็จในสภาพแวดล้อมต่างๆ ของสนามบิน รวมถึงประตูขึ้นเครื่อง ทางเดินผู้โดยสารหลังการรักษาความปลอดภัย และห้องรับรองวีไอพี ช่วยให้สนามบินตระหนักถึงการเดินทางของผู้โดยสารที่ "เปิดใช้งานการสแกนใบหน้า" ได้อย่างราบรื่น ครอบคลุมตั้งแต่ทางเข้าอาคารผู้โดยสาร ผ่านการเช็คอินด้วยตนเองและการคัดกรองด้านความปลอดภัย ไปจนถึงการขึ้นเครื่องด้วยตนเอง โซลูชั่นที่ครอบคลุมนี้ได้รับการยอมรับและอนุมัติอย่างเป็นเอกฉันท์จากทั้งเจ้าหน้าที่สนามบินและผู้โดยสาร
ด้วยการมุ่งเน้นที่ความต้องการของลูกค้าเป็นหลัก ZOJE นำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของสนามบินแต่ละแห่ง เราให้บริการที่ครอบคลุมและครบวงจร ตั้งแต่การเลือกอุปกรณ์ การติดตั้งถึงสถานที่ และการทดสอบการใช้งาน ไปจนถึงการบำรุงรักษาตามระยะเวลาและการอัปเดตซอฟต์แวร์อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรและเชื่อถือได้ของทั้งระบบ หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อกำหนดโดยละเอียด ราคา หรือกรณีศึกษาการใช้งานสำหรับประตูหมุนจดจำใบหน้าและระบบขึ้นเครื่องแบบบริการตนเองที่สนามบินของเรา โปรดติดต่อเราได้ตลอดเวลา เราจะให้บริการคำปรึกษาอย่างมืออาชีพเพื่อช่วยให้สนามบินของคุณบรรลุการอัพเกรดอันชาญฉลาด และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันหลัก