เบื่อกับการล่มของเซิร์ฟเวอร์ที่เกตหรือเปล่า? พบกับกล้อง ANPR ของ ZOJE

การควบคุมการเข้าออกที่จอดรถไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากนักในทศวรรษที่ผ่านมา คุณติดตั้งกล้องที่ทางเข้า เดินสายไปยังเซิร์ฟเวอร์ที่แบ็คออฟฟิศ ซอฟต์แวร์จดจำการโหลดบนเซิร์ฟเวอร์นั้น และหวังว่าเครือข่ายระหว่างทั้งสองจะไม่มีวันล่ม หากเซิร์ฟเวอร์ล่ม ประตูจะหยุดทำงาน หากสายเคเบิลเครือข่ายถูกตัดระหว่างการก่อสร้าง รถทุกคันจะต้องโบกมือเข้าด้วยตนเอง เราได้เห็นสิ่งนี้เกิดขึ้นบนไซต์หลายครั้งเกินกว่าจะนับได้

ทีมงานของเราที่ ZOJE เริ่มถามคำถามง่ายๆ: เหตุใดการยกย่องชมเชยจึงต้องไปที่อื่น กล้องกำลังมองจานอยู่แล้ว มีโปรเซสเซอร์อยู่ภายใน จะเป็นอย่างไรถ้าเราใส่อัลกอริธึมการจดจำไว้บนอุปกรณ์ กล้องจึงตัดสินใจว่าจะอนุญาตให้รถยนต์เข้าไปได้หรือไม่ และสั่งงานประตูโดยตรง นั่นคือแนวคิดเบื้องหลังสิ่งนี้กล้องเอเอ็นพีอาร์. ไม่ใช่เซ็นเซอร์ใหม่ที่แนบมากับระบบเก่า เป็นหน่วยควบคุมการเข้าออกในตัวเองที่มีลักษณะคล้ายกล้อง

ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างสิ่งนี้กล้องเอเอ็นพีอาร์และการตั้งค่าแบบดั้งเดิมคือจุดที่การประมวลผลเกิดขึ้น ในระบบมาตรฐาน กล้องจะส่งสตรีมวิดีโอไปยังเซิร์ฟเวอร์แบ็คเอนด์ เซิร์ฟเวอร์ดำเนินการจดจำ ตรวจสอบจานเทียบกับรายการสีขาว และส่งสัญญาณกลับไปเพื่อเปิดประตู นั่นคือสามขั้นตอน สองเครือข่ายกระโดด และจุดหนึ่งของความล้มเหลว

หน่วยของเราทำทุกอย่างบนอุปกรณ์นั้นเอง กล้องจะจับภาพเพลต โปรเซสเซอร์ในตัวจะรันการจดจำแบบเรียลไทม์ ตรวจสอบผลลัพธ์เทียบกับรายการไวท์ลิสต์ที่จัดเก็บไว้ในเครื่อง และทริกเกอร์รีเลย์เกตโดยตรง ลำดับทั้งหมดใช้เวลาไม่ถึงหนึ่งวินาที หากเครือข่ายล่ม หน่วยจะทำงานต่อไปเนื่องจากไม่จำเป็นต้องให้เครือข่ายทำการตัดสินใจ ที่ ZOJE เราทดสอบสิ่งนี้ที่ไซต์ก่อสร้างโดยที่อินเทอร์เน็ตดับเป็นเวลาสองวัน และประตูก็ไม่เคยพลาดรถเลย

วิธีการส่วนหน้านี้ยังช่วยประหยัดเงินอีกด้วย การติดตั้งแบบดั้งเดิมต้องใช้เซิร์ฟเวอร์ สิทธิ์การใช้งานซอฟต์แวร์ และบางครั้งต้องมีกล่องการรับรู้แยกกันในแต่ละเลน กล้อง ANPR ของเราจะแทนที่ทั้งหมดด้วยอุปกรณ์หนึ่งเครื่องต่อเลน สำหรับไซต์ที่มีทางเข้าสี่ทาง นั่นก็คือการซื้อ กำหนดค่า และบำรุงรักษาเซิร์ฟเวอร์น้อยกว่าสี่เซิร์ฟเวอร์

การใส่การจดจำบนอุปกรณ์จะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อการรู้จำนั้นดีจริงๆ เท่านั้น ZOJE ใช้เวลากว่าหนึ่งปีในการปรับแต่งอัลกอริทึมภายในกล้อง ANPR นี้บนเพลทจริงจากประเทศต่างๆ เนื่องจากระบบที่ทำงานอย่างสมบูรณ์แบบในจีนอาจประสบปัญหากับรูปแบบเพลทที่ใช้ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง หรือละตินอเมริกา

ตัวเลขพูดเพื่อตัวเอง อัตราการจับภาพที่ครอบคลุมนั้นสูงกว่า 99.99 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งหมายความว่ากล้องแทบไม่เคยล้มเหลวในการตรวจจับจานในขอบเขตการมองเห็น อัตราการรับรู้สูงกว่าร้อยละ 99 ข้อมูลเหล่านี้ไม่ใช่ตัวเลขของห้องปฏิบัติการบนม้านั่งทดสอบที่สะอาด แต่เป็นค่าเฉลี่ยจากการติดตั้งภาคสนาม รวมถึงการขับขี่ในเวลากลางคืน ฝนตก แผ่นที่มีสิ่งสกปรกติดอยู่ และรถยนต์ที่กำลังเข้าใกล้ในมุมหนึ่ง

ส่วนสำคัญของความแม่นยำนั้นมาจาก ISP อัจฉริยะและไฟเสริมในตัว กล้องทำงานที่ความละเอียด 1920 x 1080 พร้อมเลนส์คงที่ 6 มม. และโปรเซสเซอร์ภาพจะปรับช่องรับแสงและคอนทราสต์แบบไดนามิกตามฉาก ในเวลากลางคืน เม็ดลูกปัด LED สิบเม็ดจะเปิดโดยอัตโนมัติ ให้แสงสว่างมากกว่า 50 ลักซ์ที่ระยะห้าเมตร ความสว่างจะปรับตัวเองตามแสงโดยรอบ จึงไม่ทำให้ผู้ขับขี่ตาบอดบนถนนที่มืดมิด และไม่สิ้นเปลืองพลังงานเมื่อมีไฟส่องสว่างตามท้องถนนเพียงพออยู่แล้ว ระดับความสว่างต่ำสุดคือ 0.01 ลักซ์ในโหมดสี ซึ่งหมายความว่าสามารถอ่านแผ่นป้ายบนถนนที่ไม่มีอะไรเลยนอกจากแสงจันทร์

เราถูกถามเกี่ยวกับการรองรับภาษามากกว่าฟีเจอร์อื่นๆ เกือบทั้งหมด และด้วยเหตุผลที่ดี ซอฟต์แวร์จดจำข้อมูลส่วนใหญ่ในตลาดเขียนเป็นภาษาจีนหรืออังกฤษก่อน และภาษาอื่นๆ จะถูกเพิ่มเข้ามาในภายหลังพร้อมกับคำแปลที่ไม่สมบูรณ์

ซอฟต์แวร์ของ ZOJE รองรับภาษามากกว่าสิบสามภาษาตั้งแต่แกะกล่อง รวมถึงสเปน โปรตุเกส ฝรั่งเศส อาหรับ และรัสเซีย อินเทอร์เฟซทำงานบนหน้าจอ LCD ในตัว ดังนั้นผู้ติดตั้งจึงไม่จำเป็นต้องมีแล็ปท็อปเพื่อกำหนดค่าเครื่อง คุณตั้งค่าไวท์ลิสต์ ปรับโซนการจดจำ และทดสอบทริกเกอร์เกตทั้งหมดจากหน้าจอบนอุปกรณ์ สำหรับไซต์ที่ต้องการการจัดการจากส่วนกลาง หน่วยนี้ยังรองรับโปรโตคอลเครือข่ายมาตรฐานและสามารถส่งข้อมูลการจดจำไปยังแพลตฟอร์มการจัดการผ่าน TCP/IP หรือ RS485

หน่วยนี้จัดเก็บข้อมูลได้มากถึง 512 กิกะไบต์ในการ์ด TF ในเครื่อง ดังนั้นแม้ว่าจะทำงานแบบออฟไลน์โดยสมบูรณ์ แต่การเข้าและออกทุกครั้งจะถูกบันทึกด้วยการประทับเวลา หมายเลขทะเบียนรถ และรูปถ่าย นั่นสำคัญสำหรับไซต์ที่ต้องการเส้นทางการตรวจสอบ แต่ไม่มีการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตที่เชื่อถือได้

ทางเข้าที่จอดรถไม่ใช่ห้องเซิร์ฟเวอร์ที่มีการควบคุมอุณหภูมิ พวกเขาออกไปข้างนอกท่ามกลางแสงแดด ฝน หิมะ และฝุ่น เราออกแบบกล้อง ANPR นี้ให้ใช้งานได้ทั้งหมด เนื่องจาก ZOJE มีลูกค้าติดตั้งอุปกรณ์ในทุกทวีป และเรารู้ว่า "กลางแจ้ง" หมายถึงอะไรจริงๆ ช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ลบ 35 ถึงบวก 70 องศาเซลเซียส ซึ่งครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่ลานจอดรถฤดูหนาวในยุโรปเหนือไปจนถึงสถานที่ก่อสร้างฤดูร้อนในตะวันออกกลาง ตัวเครื่องถูกปิดผนึกจากฝุ่นและความชื้น และไฟเสริมและเลนส์ได้รับการปกป้องด้วยกระจกที่แข็ง

การติดตั้งตรงไปตรงมา ตัวเครื่องมาพร้อมกับขายึดและขายึดเสามาตรฐาน คุณใช้สายไฟหนึ่งเส้นและสายเคเบิลเครือข่ายหนึ่งเส้น กำหนดค่ารายการสีขาวบนหน้าจอ เท่านี้ก็เสร็จสิ้น กระบวนการทั้งหมดใช้เวลาประมาณยี่สิบนาทีต่อเลน เทียบกับครึ่งวันหรือมากกว่านั้นสำหรับการตั้งค่าบนเซิร์ฟเวอร์แบบเดิม

กล้อง ANPR นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับไซต์ใดๆ ที่ต้องการการควบคุมการเข้าถึงของยานพาหนะโดยไม่มีความซับซ้อนและต้นทุนของระบบบนเซิร์ฟเวอร์เต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงโรงจอดรถที่อยู่อาศัย ทางเข้าอาคารพาณิชย์ ประตูโรงงาน ลานโลจิสติกส์ ที่จอดรถของโรงแรม และสถานที่ราชการ เหมาะอย่างยิ่งกับไซต์งานที่มีหลายเลน เนื่องจากแต่ละเลนทำงานแยกจากกัน และปัญหาในเลนเดียวไม่ได้ทำให้ทั้งระบบเสียหาย

เรากำลังจัดส่ง LPR 201 ในตอนนี้และทุก ๆ ครั้งกล้องเอเอ็นพีอาร์ผ่านการทดสอบการจดจำอย่างต่อเนื่อง 72 ชั่วโมงก่อนที่จะออกจากโรงงาน ZOJE เราใช้เพลตด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน มุมที่แตกต่างกัน และระดับแสงที่แตกต่างกัน และเราจะไม่บรรจุอุปกรณ์จนกว่าจะผ่านการทดสอบทุกครั้ง ผลิตภัณฑ์นี้มีใบรับรอง CE และสร้างขึ้นภายใต้การจัดการคุณภาพ ISO 9001:2015 โดยมีการรับประกันสองปีเป็นมาตรฐาน

หากคุณกำลังทำงานในโครงการที่จอดรถและต้องการเห็นการทำงานของยูนิตดังกล่าว ทีมขายของเราสามารถจัดการสาธิตสดหรือส่งตัวอย่างเพื่อประเมินที่ไซต์ของคุณได้ นอกจากนี้เรายังเสนอการสร้างแบรนด์แบบกำหนดเองและการแปลซอฟต์แวร์ให้เหมาะกับท้องถิ่นสำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้วางระบบ